Ни для кого не секрет, сколько дорог не сторой, для русского водителя существуют только направления. В самой непроходимой деревне машины ставят у дома, а то и во двор, к крыльцу. На берегу тачки подгоняют прямо к покрывалу, чтобы родной амбре не покидал и на природе. Кто собирается на охоту или рыбалку обязательно туда, куда пешком пройти трудно. Короче, в нашем районе вязнет даже военная техника. Однако с каждым годом все больше горожан пересаживаются на иномарки и, не меняя маршрутов следуют туда, где вчера наблюдались только "Нивы" и "Уазы". Конечно, такие поездки не проходят бесследно. Отрываются бампера и глушители, рвуться сальники и гремит подвеска, сгорает сцепление.  Выдернутую из глубокой чащи трактором жалкую и грязную отправлять на диагностику никому и в голову не прийдет. Все будут ездить до последнего, пока, как говориться, не грянет гром. И вот гром грянул. Мысли мелькают и путаются: - вчера еще все было нормально, - может с толкача заведется, - может в книжке чего про это написано и т.д. и т.п. Многие даже капот открывают (посмотреть на месте ли "плита"). И вот здесь начинается самое интересное. Кому звонить, куда бежать и в какую сумму выльется злополучный уикэнд. В городе специализированных центров нет, эвакуаторы дороги и свою работу делают "как назло", магазинов запчастей он-лайн нет.
      У каждого своя история и свой рецепт. Кто-то отгоняет "не живую" в Дубну, кто-то имеет мобильный мастера на все руки. Кто-то заказывает запчасти в инете на адрес знакомого москвича, который гарантированно будет в пятницу, кто-то едет за ними сам. Хотелось бы здесь услышать мнения и советы на будущее бывалых, кто достойно, в короткий срок и не дорого (один пункт можно исключить) выходил из подобных ситуаций. Самых умных, которые содержат две машины (новую иномарку и старую Ниву), прошу не беспокоится.